Bringázzunk. (nyílt klub)
Szeretnék csatlakozni ehhez a klubhoz!
Sziasztok!
Milyen kesztyűtök van?
De, hogy a lányhoz is szóljunk :
Mitől szép egy bicikli?
[ Ha a Bowden kabeledet csereled, mielott felrakod, ne feledd a besejet vizhatlan zsirral amit az ujjaid koze fogsz, a belso kabelet jol bekenni, es ugy vissza csusztani a kulsejebe!
A hasznalhato eletet meg triplazhatod! A gyarak azt nem csinaljak, mert idejuket kellene ra aldozniuk, es a kabelt nem venenek ujjat annyiszor!
A jobb minosegu kabeleket ugy azruljak, hogy a veguket ossze forraszjak, hogy nem sodrodnak szet!
Ha a Bowden kabel belsejeben levo mozgo kabelt megnezed, akkor meglatod, hogy ket ellenkezo irtanyba sodort kozepen ot majd kilenc vekony drot van ossze sodorva, de ellenkezo iranyban!!
HA akarod, te is tudod a belso kabelet kicserelni, mert arulnak ace es rozsda mentes azelbol is olyan kabelt meterre (olcson) csak a vegeit kell cinnel befuttatni [nem sodrodik soha sem szet!], es a felso vegere az a kerek veget ratenni, amibol arulnak olyant is amelyet csavarral lehet raszoritani!]
Ha mar kicserelted az elso kerek belso gumijat, erdemes lenne abba pumpalni egy kis levegot, es egy vizes vodorbe reszenkent beledugni. Meglatnad hol buborekol a vizben levo belsod.
A lyukat erdemes beragasztani.
Ugy csinalom, hogy a gumin eloszor megkeresem, hol van a lyuk rajta. Azt osszemerem a szelep helyzetevel es az ujjaimmal a kulso gumi belsejet vegig huzom, keresve, hogy merre es mitol is lehetett az a lyuk? Az ujjunk hegye sokkal erzekenyebb erre, mint a szemunk! (a fiam bicaja kulso gumujaban talaltam egy drotkefe egyetlen drotja szalat, ami kiszurta a belso gumijat. Szememmel sosem lattam volna meg olyan vekony volt! Ha azt ki nem huzom, hat az amikor a megragasztott belsogumit visszateszem, az elso utjan ujra lyukas lett volna!)
A bicajboltban biztos van gumi javito kitt, amelyben adnak, mar egy jo par kulonbozo meretu foltokat, tisztitot, ragasztot (a ragasztoja egy olyan mini fogpasztas szeru tubusban van, aminek a teteje visszaforditasaval annak a tetejet kicsit ki kell szurni mielott a ragaszto kijonne belole es rakanhetnenk a tisztitott feluletere a belsonek, de erosen csavarjuk a ragaszto tetejet vissza, mert ha egypicit is laza, a tubusban kifogszaradni a ragaszto!) van, amelyek mar elovannak keszitve, megtisztitva, es az egyik oldalara egy vedo vekony muanyag van teve, amit ragasztasnal le kell huzni rola, es ugy ratenni a mar korbe szmirdlizett, vagy olyan mint a pici almareszelo lemezzel jol megtisztitjuk, es amiutan mar szep tiszta de egy kicsit nagyobb feluletu, mint a beragaszto folt, bekenjuk gumi ragasztoval, varunk, mig a ragaszto kisse egyenletesen megszarad, es akkor helyezzuk a foltot ugy a lyukra, hogy a lyuk a folt kellos kozepeala keruljon! majd kivulrol jol ranyomkodom a foltot, es mar tehetjuk is bele a kulso gumiba, de elotte kis babahintoport is lehet a belsot bekenni, majd egy kis levegot teszek bele, hogy az eddig lapos gumi mar kereken, szepen megtalalja a helyet a kulsoben, termeszetesen azzal kezdem, hogy a szelepet helyezem a helyere eloszor, majd a kulso gumit a szeleppel eppen az ellenkezo reszen az abroncsnak, teszem a kulsogumit az abroncsra, es ugy haladok mindket oldalan az abroncson a kulsogumi ratetelevel ugy, hogy szelephez az abroncson a kulso ratetelnel. mind ket oldalan egyszerre erjek oda.
Amikor meg nincsen sok nyomassal a belsoben a levego, akkor a kulso gumi az abroncs kozepen levo melyedesbe bele tud csuszni, es a szelepnel is eleg konnyen betudjuk tenni a kulso gumi szelet. Miutan a kulso szele mindenutt benne van a helyen, akkor tegyunk bele tobb levegot es a kereket korbe forgatjuk, hogy a gumi mindenutt a helyere csuszott e? Ha a helyen van, akkor pumpalhatjuk fol eloszor ugy felig, es akkor a kereket korba forgatva egy kisse a foldhoz utotegetjuk, es akkor ami a kulso gumi szele, nem egeszen van meg a helyen, akkor az bepattan a helyere. Teljesen a kello nyomasra felpumpalva, a kerek mehet vissza a vazba, ebben az esetben az elso villaba.
A hatso kerekkel ugyan ezt kell tenni, csak ott a lancot is le kell vennunk, es ugyancsak vissza is tennunk. persze a lanc feszessegere ugyelnunk kell.
Egyszeru es mint a pofon.
[van egy trukkom, amikor a belso gumit pucolom, en egy eles kessel szoktam csinalni, de a kes elet nagyon laposat tartva, ugy vigyazok, hogy olyan ovatosan csinaljam inkabb simogatni lasson, mint vagni a kessel! A gumi akkor jo tiszta, amikor egyforma matt gumi szine van! Persze, a foltnal kicsit nagyobb feluletet tisztitunk meg! Persze a tisztitott feluletet ujra meg nem fogom, hozza nem erek (!) mert az ujjainkon levo zsir vagy mas folyadek, nehogy bepiszkolja a tisztitott belsogumi felszinet. Meg egy valami. amiutan megtalaltam a lyukat a belson, egy golyostollal vonalakat huzok, mint a celpont, hogy a negy egtaj fele huzott vonalak kepzeletbeli kozepe de ne erjenek osze(!), a lyukra mutassanak, mint egy puska tavcsoveben levo celzo vonalak. )
Miután többször leeresztett szép lassan az első gumim, nekiálltam belsőt cserélni. Közben észrevettem, hogy az első fék bowdent már csak egyetlen vékony szál tartja, úgy elkopott. Szerencsém hogy nem lejtőn, vészfékezéskor derült ez ki. De hát hetente 100 km-t tekerek, kopik a kerékpár.
Az is kiderült, nem is a meghajtó csapágyam nyikorgott, hanem a pedálkar volt picit meglazulva, ezért nyikorgott. Mindig tanul az ember...
A gumik gyongebb levego nyomasa is tobb erot kivan a tekeresehez!
En ugy szoktam a gumi nyomasait ellenorizni, hogy ahol hozza er az uthoz, azt w feluletet megszoktam fricskazni a huvelyk ujjam es a mutato ujjammal es akkor aegy pengo hangot hallat. Arra kell emlekezni, hogy milyen volt a pengese, amikor ogazan jol volt felpumpalva!
Nekem ez a gumik nyomasa ellenorzese bevalt.
Ma sikerult egy kis bicajozast beiktatni.
Igaz az eso laba logott, es a meteorologusok is 40% esot josoltak, de szerencses voltam. Eso ide eso oda, azert csak megreckoroztam egy kis tekerest. kocsiba tettem a bicajt, es lementem a nagy parkba tejerni. A csomagtartoba befer a bicajom, ha az elso kereket kiszedem. van jata gyors kioldo, igy nem okoz fentartast. Ugyancsak a visszatetele, van a feken is egy gyors kioldo egy egy karocskat a feken elforditani, egy karocska a kerek tengelyen, es mar kesz is. De ma rovidebbre szabtam a celpontot, szeles is volt egy kicsit, de azert csak vegig mentem es vissza a mar megszokott tavolsagot, ami itt harom nagy hid volt a hatarvonalam, amik a park folott athidalnak.
Nem aztam meg, mert ahogy visszaertem a kocsihoz, eppen bepakoltam. amikor ra zendult az eso dobolasa a kocsim tetejen...
Jaj kerlek, a meghivasom nem csak fagyira hanyatkozik, lehet valasztani barmely tortaszeletet, es egy kavet melle, ne legyunk kicsinyesek...
Amai jo idonket a delutani eso elrontotta, a kerekezes megkezdeset, mar az esokabatra gondolas zavarja meg, mert az esofelhok tornyosodnak, es a taj lesotetult.
Már nincs fagyi?! Akkor mit nyaltok? 😁
De miért nincs?
Ma szep idonk volt, napos is de mar nem olyan meleg, mint az osszel. Ma nem volt bicajozasom, pedig az idojaras az jo volt hozza!
A fiam vett es hozott otthonrol egy tiz literes zomancos szep bogracsot, most hogy otthon volt, es azt kiprobaltunk. Finom porkoltet csinalt benne! Igy a bicajozas az holnapra maradt. Holnapra, hetfore megint hasonlo jo idot josoltak a meteorologusok.
Ki fogok menni tekerni, talan mar vegig hajtom a huszonot merfoldes utat. Persze feluton, amikor a Marinahoz erek, ott pihenot tartok. Talan meg egy fagyival is meglepem magamat, Azt hiszem a csokisat valasztom.
Ki ker fagyit, tolcserbe, vagy kistanyerban, es milyen fajtat?
Vendegeim vagytok.
Tudod, errefele a tavolsagok hatalmasok, es a bicajjal valo kozlekedes nem valossithato meg, kepzeld, ha te Bpesten laknal, es a munkahelyed Cegleden lenne. Erre fele a hasonlo meretek vannak. Igy a bicajozas, csak szorakozas, vagy sportnak valosithato meg. Errefele auto nelkul nem lehet elni.
Tudod, az uzlet politikaja szennyeset is ha kiteregetjuk egy pindurit, hat az is meglepo...
Pl. ahogy, amikor az autok gyartasa felviragzott, az nem volt eleg az auto iparnak, hogy aki szeretne az vesz autokat csak, mert az egy kis reteg.
Hanem ugy "visszakezbol" a varosi villamos kozlekedest megvettek, es egy fel ev vagy ev elteltevel, kivittek egy varos teruletetol kulso helyre az osszes villamost es kocsijait felgyujtottak, elegettek, "mert a villamos kozlekedes nem volt gazdasagos megtartani!" bejelentessel!!!
(Erdekes, azelott gazdasagos volt!)
(amikor meg ma is, az utcak szelei feluletet felbontjak, ott vannak a villamos sinek leontve betonnal!) Manapsag mar csak az allamokban ket varosaban van meg villamoscsontvas szeru mukodtetese, az egyik San Frabcisco California-ban, a masik Nem Orleans, Louisiana allamokban. mashol mindenutt ki vannak irtva! Csak autoval tudsz kozlekedni, vagy nagyon nem elonyos buszokkal. mert a tavol levo busz allomasokig azert csak el kell jutnunk. Ezert neha nagy parkolokat epitenek a busz vegallomasaikhoz! De az nem baj, mert a buszokat is autogyarak gyartjak.
Tehat vagy veszel reszletre autot, vagy hogyan oldod meg maskeppen, hogy dolgozni jarni tudjal? Belehajtottak az embereket az auto vasarlasokba (+benzin), reszletre.
Azt is megemlitsem, az elso autok gozzel es villany motorokkal mukodtek. Szepen meg is indultak az elektromos autok gyartasaik, az akumulatorok lerakatai is az allamokban, hogy az akkumulatorokat a mai benzinkutaknak megfelelo szervezettseggel, rendszerrel, hogy az aksi csere helyeken egy kis motoros emelovel kiemelik, az autoban levo, lemerult aksikat es a feltoltotteket bele emeljek, a ket kabelt bekossek, es mar mehettek tovabb.
Amikor ezeket a telephelyek halozatat kezdtek kiepiteni, a teher vonatokon szallitottak ki az aksikat, az aksik "veletlen" a tehervonatokon kemiailag "tonkrementek" (valaki azt mondta, hogy Detroiti auto szovetkezet, igy oldotta meg a konkurense megszunteteset az electromos auto iparral.)
Mivel a varosi villamosok eltuntek, az electromos autok eltuntek, hat igy a profit a benzines mukodesu autogyar tulajdonosaihoz szallt.
Manapsag viszont, az electromos autok ujra megjelentek.
(nem tudom feletek ismert e, hogy errefele vehetunk "reszvenyeket" a nagy gyarakbol. Ami azt jelenti, ha neked meg van az osszes reszvenyek 51%-a, akkor te diktalhatod az autogyaraknak, mit nem es mit es hogyan gyarthat.
A Nagy auto gyar, a General Motors, latta, hogy az electromos autok ujra megjelentek, es nem akart kimaradni ebbol, hat gyartott is egyet, az EV1 (Electromos Vehicle 1) model nev alatt, de mivel az ot kontrolalo hatalom, felt, hogy az o erdekei ellen lesz, (az uzemanyag ipar) igy azt nem engedte, hogy eladjak, hanem csak berelni lehetett egy evre! Egy ev utan, miutan a berlese lejart, mint berendeltek, es az osszeset osszezuztak !!! (de azert maradt belole egy ket peldany eldugva)
Kesobb amikor lattak, hogy az electromos autoipar, azert csak eletben maradtak, azert csak ujra kezdtek gyartani az aksival mukodo kocsijaikat.
Erre az itteni hihetelenul eros szervezetu konkurencia rault az akkumulatorok gyartasa es minosege sakkban tartasara.
Nem tudom, hallottatok e mar a Tesla markaju electromos autokrol, azok Lithium ion fajtaju aksikat hasznalnak hozza, mert azoknak a tulajdonsagai, eddig a leg megfelelobbek az autokhoz. De ha emlekeztek ra, azokgyartasaval is lehet varialni, hogy ne tartsonak sokaig.(emlekszetek ra, hogy a Samsung 8-as okos telephonjai kigyulladtak onmaguktol! Ahogy en olvastam rola, az tortent, hogy az elem, amikor mukodik az ionok a negativ oldalrol mennek a pozitiv oldalra, es ahogy vandorolnak, nagy sebesseggel, neha olyan tuske alaku miniatur hegycsucsikat epitenek magunkbol, es akkor az erintekezes kialakul a pozitiv es a negativ pont kozott, es a lithium inok elemek tulajdonsagai egyike az, hogy a benne tarolt energiat egyszerre, gatlastalanul le tudja adni. Igy a ket polus osszezarasanal keletkezik a tuz! Persze ennek az elofordulasara van gyartasi folyamat, de azt nem alkalmazva, akartak az aksik elettartamat korlatozni, de az egesz forditva sult el nekik, mert betiltottak az eladasaikat, es amiket mar eladtak nem lehetett a kozteruletekre vinni! A legtobb okos telephonpkat ugy gyartottek, hogy a tinkrement aksijaikat nem lehezzes kicserelni, tehat el kelljen dobni es ujat venni! (De a baj akkor tortent, mikor egy nagyon nagy ugyvedi tarsasag tulaja egyikenek is ez toretent az okos telephonjaval, es az beperelte a gyarat! Igy aztan, a nem szetszedheto, "aksikat nem lehet cserelni" szabalyaikat meg kellett szuntetniuk! De meg manapsag sem lehet a hatuljabol a kis csavarokat kiszedni, es az aksikat kicserelni, mert ossze vannak ragasztva, es az aksi csere egy eleg complikalt es draga muvelet!)
Az allamok beli akkumulator gyarak kepviseloi, mar a lithium ion elemek elete kezdetenel bejelentettek, hogy a lithium ion akkumulatorok sem fognak tovabb tartani, mint az olombol a savas alapu akkumulatorok, aminek az elore tervezett elettartama harom ev.
(hogy ujra es ujra kelljen megvennunk oket)
Erre a Tesla auto gyara vezetoje ugy reagalt, hogy elvitte az aksi gyarat Australiaba egy nagyon kies helyre, hogy ne tudjanak "masok" belekotnyeleskedni az o gyartasi technologiajukba, mert ok az aksijaikat 10 evre garantaljak!
Amit meg erdemes megemliteni, hogy az allamokban, talan mar europaban is, mar vannak strategiai helyekre telepitett solar panelokkal mukodo ingyenes akkumulator toltok, ahol a Tesle euto tulajok ingyen tolthetik fel az akkumulatoraikat utkozben!
Elon Mask, a Tesla alapitoja es tulaja, propbalja vedeni az o technikai es anyagi erdekeit. Majd az ido megmutatja nekunk, hogy milyen sikerrel, hogy mennyira fog neki sukerulni a tobb millio karu mas, salyat erdeku industrial komplex erdekei karjai elol...
A vilagob a tobbe kevesbe a koz szeme elott lathatatlan gigaszi penz erdeku csata folyik, aminek neha csak a zaja jut el fulunkig, de az eredmenyei mindig eljutnak a penztarcaikig...
Tudod, majdnem olyan sorsra kerultem, mint a nagyvenes evekben az orszdunkba behivott nemetek, amikor kizavartak magyaroszagbol oket, a nevuk es a szarmazasuk alapjan.(de a szlavokat nem)
Keves csomagot vihettem magukkal, es tenyleg csak a legszuksegesebbeket vihettek magukkal. Hat ugyan ugy mukodott a repulovel valo utazas is. 23kg sulyu csomagot vihetunk a repcsivel. Amig megvoltak szuleim, megmaradtak az emlek targyak, de amiutan oket is eltemettem, annak ellenere, hogy a csaladi hazamat erosen felujittattam, a varos kisalyatitotta es elveszett minden. Igy az a szandekom, hogy fel evet otthon toltsek, fel evet itthon toltsek nem valosulhatott meg. Az unokaim, mar csak elmondasbol, kepekrol fogjak ismerni hazankat, es oket mar nem hivja vissza hazank foldje. Az en ket gyerekem meg otthon toltott par nyarat szuleimmel, igy vannak nemi hazai gyokereik,(meg mindig emlekeznek ra, hogy "nagyapa hattol-hatig dolgozott" es a fiam minden evben hazajar most is, otthon tolti szabadsagat a barataikkal. De nekem mar a lelkiismeretem nem engedi meg, hogy masok nyakara menjen egy honapig, vagy fel evre. Igy azokat a nyert ermeket csak az en gyerekeim kiskorukban lathattak, mert a szuloi haz elvetelekor, minden ment a szemetbe, az osszes emlekkel, kotodessel is, pedig negy millio folott koltottem a szuloi haz teljes felujjitasara.
Ma egy meterrel kiszelesitett ut es parkolo van a szuloi hazunk, es a masok hazai helyett. Sose akarom latni tobbet.
Szóval te sportolóként is kerékpároztál. Azért ez a nagy érdeklődés.
Nekem még mindig megvan az 1983-ban protekcióval a Keravillban vásárolt Favorit félverseny kerékpárom. Azt meg a szüleim vették. Jobb volt mint a korábbi Szuptnyik 😄.
De már nagyon régen nem használtam.
Az elso bicajom, egy eldobott bicaj vaz volt, amit felepitettem. A masodik az egy kimondhatatlanul sokat sporoltam ra (diak kori)hasznalt jol lestrapalt Cseh "Favorit" bicaj volt. Amikor azt is feljavitottam, eladtam es vettem egy kimustralt verseny bicajt, azt is oreg festeket lekapartam rola, ujra festettem, feljavitottam Campanolo alkatreszekkel, valtokkal, uj kerekekkel. Az mar sokaig meg volt. Azzon ha felaltam az ulesbol, es nekiduraltam magam, a hatso kereket megtudtam forgatni, ugy. hogy az elso kerek nem mozdult, mert megfogtam a fekkel. Igaz, akkor meg jo kondiban voltam, es a Vasas bicaj egyesuletben bicajoztam. Egy fel cipos doboz ermeket osszegyujtve, beleertve a gimis megyei es a jarasi atletikai versenyeket is.
Hu de sok krumplikapalas elmult mar azota...
( az esot csak egy szojateknak irtam, azzal jelkepezve, hogy mennyire nolnek.
Mint a viragok ha jol locsoljuk oket.
Igaz en sem vagyon alacsony (186c), a lanyom is "sok esot kapott", O is jol megnolt, 5foot es 11 inches(180c), kisRobi (190.c). A volt ferje meg, 6 foot 3inch, ahogy erre fele jelolik 6.3' / az az (190cm)
Azt hiszem a ket fiu unokam tul fog szarnyalni mindegyikonket...)
Az a drága ajándék, ami nehezen érthető el. Nekik a bicikli már nem olyan nagy szám mint neked volt gyermekkorodban.
Az én fiam rajong a bicajozásért. Mostanság a mobil a legfontosabb eszköz egy fiatalnak.
Mivel a Hoxa kozottunk ucsorog, igy megvedett teged a szokasos nagyszuloi, elfogult buszkeseggel elokapott unokak fenykepeik sorozataitol, amikkel a csimutajukrol buszke nagyszulok magukkal hordoznak, hogy megosszak masokkal az o oromuk latvanyat unokaiknak, kik nekik a buszkeseguk, masoknak meg egy masik kisgyerek, es jo pofit kell vagni hozza, amikor egy neha maszatos kis fagyit nyalo kisgyerek kepet latod, es "jaj de aranyos" megjegyzesedet elvarjak! :-)))
De hogy a Forum temajahoz kapcsolodjon, mind harmuknak van bicajaik, (nagyapa jovoltabol) es a leg kissebb bicajon sincsen mar kitamaszto kerekei a hatso kerek melle!
Annal is inkabb erdekes igyekezetem megosztasaval, hogy Alan a leg idosebb, mikor neki kerestem a kovetkezo bicajat, mivel jol tanul, hat ugy gondoltam, hogy olyant valasztok neki, amelyiken valtok vannak, elol hatul allithato rugozas jo abroncs fekek, oldal tamasszal. Nekem gyerekkoromban ez egy kincs lett volna, de akkoriban, meg csak nem is hallottak elso teleszkopos es hatso kozponti rugozasu gyerek bicajokrol! De az unokamnak, mar lehetosegem van azt adni, ami nekem meg csak a lathataron sem volt!
Tudod mit nezett, az az keresett a szeme az uj fenyesen csillogva villogva elotte allo uj bicajan? Azt, hogy van e lebfejjel kinyithato oldal tamasza? :-)))))))
Ahany ember, annyifele fontossagi nezet!
Gabikam, a kozepso, a nyaron kapta meg Alan sokat tudo bicajat, mert az emberkeim feltartoztathatatlanul, bizony (a sok esotol) nolnek! Alan es Sophia is masik bicajokat kaptak, elore lepett mindegyik egy egy merettel a bicajok teren (is).