Mi miatt ad ki az autó váltásnál reccsenő hangot? (tudásbázis kérdés)

Én nem értek hozzájuk, ezért nem veszek használt autót.

Az új mégiscsak új

Megnéztem a képeket

Biztosan vannak szar mercik is...

Nekem egy Mercedesem volt valamikor utána ez a hetedik Toyotám azóta.

Nagyon elégedett vagyok velük.

Én az autóimat csak hajtani tudom.

a szereléshez nem értek, betartom amit a service mond nekem

Khmmmm, még a németek sem.

Pár barátomnak van mercije,stb, némelyik magyarul szar. Mindjárt megkeresem a modelt, az udvarom hirdették hetekig, a kutyának sem kellett. Teszek fel képet róla a profilomra. Nem merci lesz a kép.

Félreértesz.

az olajcserélet ott csinálják nekem ahol az autót vettem.

De utána én hiszek a 30 ezernél az olaj cserében

15 ezer kilométer sincs benne egyelőre.

Remélem csak a hideg okozta.

Új motornál gyakrabban kell csrélni mint régebbinél.

A motorház öntöttvas, a gyűrűk is, de a dugattyúk alauminium.

Ha az aluminium por, (nagyon finom), összekeveredik, ragcsos lesz.

Vaqn úgy is, h ha valamikor kevés volt az olaj benne, akkor valamelyik tengely megkoptt, ezért megint akadály a sima váltáshoz.

De lehet olyan egyszerű is, h a hidegben az olaj megdermed, mint a kocsonya, de az csak addig még fel nem melegszik.

Elolvastam, köszi.

Nekem mindig az első ezer után volt olajcserém.

Minden új autómnál.

Van amelyik fogaskerék nincs eléggé kiélezve. Gyártás ellenőrzésnél átcsúszott.

Ha a fog vége lapos, akkor nehezen csúszik össze.

Ha hitelen összeugrik, akkor adja a hangot.

5 ezer km bejáratás?

erről se hallottam még