Büntetés az autó értéke szerint? (beszélgetős fórum)

Nehéz kérdés, mert igazán jó megoldás talán nincs is.

Mindegyiknél van igazságtalanság.

Talán a svájci példa lehetne jó, ott bevált. Igaz, hogy ott a közlekedési kultúra is más, bár nem tudom, melyik volt előbb: a kultúra avagy a kemény bírság.

Náluk az a rendszer, hogy baromi magas a bírság, és ha két bírságod van, a harmadiknál szépen kiveszik a kocsit a segged alól.

Utána nagyon nehéz feladat visszaszerezni.

Akikre te gondolsz, nos, őket a többszázezres pénzbírság sem riasztaná el. Mellényzsebből kifizetik.

Nem egy polgárpukkasztó közlekedési kihágás volt a közelmúltban. Észre sem veszik, hogy mennyire gáz az effajta magamutogatás. Mert nem szól ez egyébről, mint a kivagyiságról.

Arról már nem is beszélek, hogy egy olyan celeb virtuskodik, és tartja jópofának, aki közlekedési balesetben veszítette el a fiát.

Valahogy így gondolkodtam én is.

De közben rájöttem, hogy sok buktató van.

Csak olyan bosszantó, hogy a nagy autósok azt hiszik, nekik mindent lehet, mert drága kocsi van a seggük alatt. Odavágnak nekik 50e-s büntetést és csak röhögnek.

Ha én a szakadtabb autómmal megyek 50-es táblánál 66-tal akkor kevésbé vagyok veszélyes a társadalomra, mint mikor a gyalogosvédelemmel is ellátott villantós autómmal teszem ugyanezt, ha pedig a cégessel nyomom akkor meg valahol a kettő között van a tettem súlyossága.

Tényleg?

Az objektív felelősség akkor jön szóba, ha nem tudják azonosítani az elkövetőt. De ha ez sikerül (fénykép a vezetőről, vagy helyszíni intézkedés), akkor működhet a személyi felelősségre vonás.

Cégautó esetén, ha egyértelműen nincs tulajdonosi kapcsolatban az elkövető a céggel, akkor lehetne a jövedelme alapján kiszabni a büntetést.

Másrészt a mérések hitelessége is kérdéses. Hozzám futnak be egy 250 fős cég gyorshajtásos büntijei is, valahogy 50-es táblánál mindig pont 66-tal mérik be a kollégákat. Egyébként én is és a férjem is 50-es táblánál mindig pont 66-tal megyünk mikor jön a bírság. Érdekes. Mivel 30ropiról van szó nem cimmogjuk meg, nem ér annyit. Valószínűleg a 49et se fogjuk, de ha százezres tételek lesznek akkor igen.

Anno túlsúly bírságok miatt nekimentünk az államnak, az is hiteles mérés (állítólag), jogszabály által az "elkövetőre" téve a bizonyítási terhet. Kifizettük a bírságokat, de bíróságra mentünk, fogadtunk szakértőket és kiderült ami súlyadatok jöttek a mérőkről tengelyenként úgy fizikailag képtelenség autót megrakodni, az állam elbukta az összes ügyet ellenünk. Azok a mérők és alkalmazott módszerek alkalmatlanok a dinamikus pontos mérésre. Statikus mérlegen sosem vagyunk túlsúlyosak, mindig csak a dinamikus, ott is mindig csak az a pár kapu dobta a hibát. Tök kívülálló állam által fizetett laikus bírók is rájöttek, hogy itt valami nem kóser. Ami érdekes a perek óta is az autóink ugyanúgy rakodva, ugyanúgy róják az utakat, de egyetlen bírság sem jön. 🤷‍♀️

Aki nem a saját autójával megy? Csak mert mondjuk munkaeszköz, mondjuk a minimálbéres futár egy 30 millás elektromossal csapatja. Akkor kit büntetnek és mennyivel?

A gyorshajtás objektív felelősség alapján szankcionálják, ezért nincs büntetőpont sem.

Azt hittem, közlekedési szabálysértésről van szó.

Ha rám kiszabnak egy 50ezres büntetést, mert gyorsabban mentem, az nagyon érzékenyen érint. Aki 20 milliós kocsival száguldozik, azt valószínűleg kevésbé.

Bocs, ha félreértettem, nem tudtam, hogy rablásról szól a kérdés - ezért nem kell nekem támadni.

Jogsi nélkül is mennek, eltiltva is mennek. Mindenhogy mennek.

Igazából tényleg az elzárásnak lenne értelme. Nem kellene hosszú idő, pár hét elég lenne a durva szabálysértőknek. Meg mondjuk az sem lenne baj, ha egy ittas vezetőt nem a hatodik után csúnyának be.

De ehhez kevés a börtön, kevés a rendőr.

Egyrészt fizessen az elkövetett szabálytalanságért, másrészt hozzátennék a büntetéshez egy alkalmi vagyonadót AZÉRT, hogy ne vigyorogjon a gazdag elkövető sem azért mert őt nem viselné meg annyira a büntetés mint a szegényt.

Sok hülyeséget tapasztal már az ember, nem ez lenne a legnagyobb.

Nem látom hogyan másként. + a jogosítvány bevonása, míg a büntit meg nem fizetik.

Az emberekkel valamiképpen be kell tartatni a törvényt, a KRESZ-t.

Azert az 5-10 %-os túllépésre nem tartom arányosnak a százezreket.

A jelentős túllépés meg jelenleg is fix, és növekvő összegű, és jár érte bűntetőpont is.

Nem vagyok frusztrált sem. 😂

Te nem tudsz kicsit elvonatkoztatni, inkább kötekedni jobban szeretsz.

Az is egy példa volt, hogy szegény és gazdag EMBER.

Mint az is példa, hogy ócska, meg luxus kategóriás kocsi.

Mindegy gazdag, vagy szegény ember, olcsó, vagy drága kocsi követ el , követnek el velük szabálytalanságot, nem fair pénz, vagyon alapján a büntetés ugyanazért. Talán így már érted, ha nem, nem az én készülékemben van a hiba az tuti.

Nyilván nem vagy hülye, csak frusztrált.

Az előbb még azt írtad, hogy "megtámad az utcán pénzért". Nem hogy halálra gázol.

Szerintem a sebességtúllépés arányában "igazságosabb" lenne kiosztani a büntetést. De nagyon nagy összegben, hogy meggondolja a tehetősebb vezető is.

5-10 km-es túllépésre is 100-200 ezer, plusz büntetőpontok.